全焊接球阀的特点

全焊接球阀在各个领域使用非常广泛。其优越的品质和高性能的稳定性是普通铸钢球阀所无法达到的，其使用寿命远远大于铸钢球阀，全焊接球阀广泛应用于城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站、发电厂等各类管道设备上。全焊接球阀能长期可靠运行使用,需要维护,装简单,阀门的安装别的更为便捷。

全焊接球阀的结构特点：

1、全焊接球阀拥有先进的阀座：聚多年球阀制造经验而设计的阀座，摩擦系数低，操作力矩小，多种阀座材料，适应范围广。

2、全焊接球阀的阀杆防飞结构：在阀杆下部设置台阶，从阀体内部下装阀杆，防止阀杆飞出。

3、全焊接球阀的防静电机能：在球体与阀体或阀杆之间的设置防静电弹簧，能将开关动作过程产生的静电导出。

4、全焊接球阀的耐火结构：先进的耐火设计，在火灾后，各个泄漏部位设计成柔性石墨填料或不锈钢夹石墨，满足耐火要求。

5、全焊接球阀手柄操作时：采用扁头阀杆，与手柄的连接不会错位，从而保证了手柄指示的开关状态与阀一致。为防止阀门开关受到误动作在开关全开，全关位置设置有锁定孔，确保阀门处于正确的位置。

6、全焊接球阀采用国内外最先进的支撑板结构，提高了阀门的使用寿命，减小了阀门的操作扭矩，大大延长了阀门的使用寿命。

全焊接球阀性能：

全焊接球阀分体式阀体的设计方式:

全焊接球阀的阀体设计方式有筒状结构和球状结构，筒状结构是双焊缝，焊接过程热量输入大，残余应力复杂，轴向和径向变形大。

球状结构是四条焊缝拼接，现在由于工艺技术进步，采用左右阀体热锻压成型，可中间单焊缝焊接成型，减少线能量输入，降低轴向和径向变形。分体式结构一般由阀体和左右连接体组成。

连接体与阀体由螺栓连接，连接法兰厚度与螺栓的连接强度应按与阀体内径相当的法兰进行类比设计，其连接强度必须防止管道应力而产生连接松弛，使密封失效。阀体与连接体面对面接触，中间无间隙。全焊接球阀厂家提醒：以上信息只能参考，如有意外该不负责。

全焊接球阀的技术特点：

全焊接球阀的应用范围:

1、城市煤气：煤气输出管道、主干线及各支线供应管道等。

2、集中供热：大型供热设备输出管线、主干线、支线。

3、热交换机：管道及各回路启闭。

4、钢铁厂：各种流体管道、废气择放管道、煤气和热力供应管道、燃料供应管道。

5、各种工业设备：各种热处理管道、各种工业煤气和热力管道。

全焊接球阀安装前试压要求主要包括以下几个方面：

(1)强度试验。强度试验采用水作介质；在阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽，将阀门开至45度位置后，通过袖管上的试压阀门向全焊接球阀内注入水，升压至球阀公称压力的1.5倍，保压15min，无泄漏为合格。

(2)严密性试验。严密性试验采用氮气作介质；将球阀关闭，从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气，压力升至全焊接球阀公称压力的1.1倍，中腔放压阀接软管通入盛水容器进行检测，插入深度为1cm；5min内无气泡产生为合格。